第18章 落地成功,这部空难电影即将迎来大结局(2 / 2)
大意不得。
“5587,你的速度有些快了。”这时候,驾驶舱内响起了塔台管制员的声音。
夏雨荷顿时被吓了一跳,有些担忧的看向江辰。
江辰的表情没有任何变化。
刚才他就意识到速度有些快,已经进行减速了。
他一边推杆低头,一边轻拉油门阀档杆,这才说道,“告诉塔台,速度已经减下来了。”
夏雨荷这才放下心来,“塔台,速度已经减下来了。”
“哦,哦,好的,我看到了。”塔台管制员赶紧回道,不敢再发声让江辰分神。
飞机离跑道越来越近了,高度也已经从1000米降到了100米左右。
江辰表情严肃,在看向远处跑道的同时,依然用余光时不时的瞥一眼仪表台。
如果夏雨荷是一个合格的副驾的话,这会儿她已经拿着着陆检查单,检发动机是不是慢车状态,襟翼是不是调整到了着陆位,起落架有没有放下来,方向舵和尾翼有没有故障等等。
可惜夏雨荷只是一个肤白貌美大长腿的空姐。
所以这些事都得江辰自己亲力亲为。
如果飞机出现任何异常。
他才能在第一时间进行处置。
还好。
到目前为止,飞机没有任何异常。
减速。
减速。
飞机持续减速中。
现在飞机已经距离机场不足1000米了,速度也已经降到了180km/h左右。
但是哪怕是速度仅仅只有180km/h,区区1000米的距离也是转瞬即至。
转眼间。
飞机就已经飞到了跑道上空。
高度也下降到了10米左右。
江辰立即轻轻拉杆,飞机立即改变了俯冲姿态,机头朝上,机腹朝下。
这样就能保证飞机的后轮先着陆了。
经常坐飞机的小伙伴可能会注意到,飞机起飞时呈机头上扬姿势,前轮先离地,后轮后离地。
而飞机降落时,依然保持着“昂首挺胸”的姿态,即后轮先着地,前轮后着地。
这是因为现代民航飞机起落架基本都是采用前三点式布局。
主轮为后轮,前轮仅起到支撑和转向的作用。
而后轮所在的主起落架,承载飞机的主要重量,飞机的重心在主起落架之前。
当看到5587已经做好了落地的准备。
所有人的心一下子就被提了起来。
眼睛瞪的老圆。
不敢遗漏任何一个细节。
驾驶舱内。
夏雨荷也紧张到了极点。
自己能不能活,就看这几秒钟的时间了。
几秒钟之后。
嘭!
一声闷哼声响起。
飞机的后起落架就像是一个大锤一样狠狠的砸在了跑道上。
而就在后起落架落地的一瞬间,这架空客a319客机的机身立即颠簸了一下,似乎是被强大的反作用力给弹起来了一样。
但是仅仅过了一瞬间,飞机再一次恢复正常。
江辰立即推杆低头。
下一瞬。
前起落架也狠狠的砸向跑道。
不过这一次飞机机身十分平稳,并没有出现刚才的颠簸。
然后飞机就在跑道上以接近200km/h的速度狂飙起来了。
看到这一慕的众人,此刻也紧张到了极点。