第26章 登机，人生第一趟航班，即将开启26（2 / 2）

来到了机组+空乘人员特殊安检通道。

排队过安检。

是的。

飞行员和空乘人员也需要安检。

而且安检级别和普通旅客一模一样。

没有任何特殊之处。

上个世纪各国对民航安全都没有像现在这么严厉。

一直到2001年。

中东地区出了好几个优秀的飞行员。

从此以后。

就连飞行员上飞机也需要接受十分严格的安检了。

不过虽然排队的飞行员和空乘人数比较多，但是几乎都懂规矩，不会携带什么违禁物品。

所以队伍看起来排的挺长的，但是仅仅四五分钟的时间，就已经轮到他们几个了。

过了安检。

一行人匆匆出了航站楼。

又上了一辆摆渡车。

就朝着停在远处的那架波音-737客机而去。

忙得跟打仗似的。

等一行人来到了这架波音-737客机跟前的时候，一辆旋梯车早就已经停在舱门口了。

飞机舱门已经被打开。

主控系统也已经被机务给开启了。

顺着旋梯登上了飞机。

队伍这才一分为二。

空姐们向左进了客舱，而江澄则跟着萧克明和李长海进了驾驶舱。

他站在舱门口，目光扫视了驾驶舱一圈。

和客舱相比。

驾驶舱就显得十分狭窄逼仄了。

就连容纳三四个人都感觉有些费劲。

不过不管是江澄，还是萧克明、李长海。

似乎都已经习惯了这种狭窄逼仄的环境了。

狭窄逼仄问题不大。

多进进出出几次就能扩宽了。

人的一生中。

总会有无数个第一次。

而现在。

距离江澄第一次执行飞行任务，也仅仅只有一个多小时的时间了。

“你今天是第一次担任副驾驶，副驾驶的意思就是辅助机长，驾驶飞机。”李长海先将随身物品放好，就马上开启了‘现场教学’。

“别的副驾驶因为有跟机观察员的经验，所以就不存在不懂副驾驶工作内容的这种情况。”

“但是你不同，你没有跟机观察员的工作经验，所以副驾驶对你来说就是零工作经验。”

“我今天跟飞一次，你认真观察认真学，回来的时候就是你辅助萧机长了。”

江澄一脸郑重，“明白。”

民航飞行员也是有‘等级制度’的。

呃！

在我们国家不能称之为‘等级’。

而是‘职称’。

如果一个普通人想要成长为民航机长，首先需要经过十分严苛的招飞选拔，成为一名飞行学员。

进入航校之后，需要通过一系列理论考试，并且完成私照、商照、仪表、多发、高性能等实飞训练客舱。

进入了航空公司，还需要进行改装、本场、转场等训练，拿到了商照和航线照灯执照，取得了大飞机飞行资质，获得参与航班运行的资格。

至此。

就可以称之为——飞行员了。

不过在上机之后，民航飞行员又可以简单分为副驾、机长、教员等多个阶段。

每个阶段又有不同的‘等级’。

各家航司的规定各不相同，不过副驾驶一般都会分为跟机观察员、全程右座、第N到第一类副驾驶，左座副驾驶等等。

江澄的情况比较特殊。

不用从最‘底层’的跟机观察员开始晋级。

而是一名全程右座。